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    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing pour Kawasaki Jet Ski ULTRA 160
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    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing pour Kawasaki Jet Ski ULTRA 160

    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing pour Kawasaki Jet Ski ULTRA 160

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    605,19 $
    TTC

    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing - Débit de 190 LPH et pression de 294 KPa pour une alimentation optimisée, idéale pour les Kawasaki Jet Ski Ultra 160 recherchant performance et réactivité.

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    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing pour Kawasaki Jet Ski ULTRA 160

    Tirez le meilleur parti du moteur de votre Jet Ski. Fini les pannes de moteur en mer et les risques de casse moteur. Avec la qualité et les performances de KRP et Walbro sous le capot, votre moteur recevra toujours un débit de carburant constant et parfaitement régulé. L'alimentation est toujours disponible sans défaillance.

    Plus de problèmes de pompe à essence

    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing avec un régulateur de pression remplaçable est conçu pour fournir un débit de carburant constant et bien régulé. Une panne de pompe à essence en mer peut mettre en danger un pilote de Jet Ski. Pour résoudre ce problème, nous avons créé le KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing0.

    Parfait débit et pression de carburant

    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA Touring stabilise le débit et la pression au bon niveau

    Puissance toujours disponible

    Le kit vous permet de profiter de toute la puissance du Jet Ski en toute circonstance.

    Composants de haute qualité

    Le kit utilise une pompe à essence Walbro référence en compétition.

    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing

    Le Kit comprend les composants suivants :

    Un support de pompe

    en plastique résistant à l'essence et 100% recyclable

    Un pompe électrique immergée haut débit Walbro

    pompe à essence haut débit

    Une durite à essence immergée

    durite résistante à l'essence sous une pression de 20 bars

    Un filtre à essence

    stoppe les impuretés

    Un régulateur de pression d'essence

    garantit une pression de fonctionnement

    Un bouchon

    en remplacement du régulateur interne (montage optionnel)

    Un joint torique

    pour assurer l'étanchéité lors du raccord au corps de pompe

    Deux colliers de serrage inox

    pour sceller la durite

    Un connecteur complet

    pour alimenter la pompe électrique en courant

    Deux câbles et raccords

    pour raccorder la pompe électrique au circuit électrique

    Trois vis inox

    pour bloquer les parties mobiles


    Nous sommes fiers de nos clients

    L'équipe Lay Dynamics a conçu le KRP Pompe à Essence 190 ULTRA16 Racing pour Kawasaki Jet Ski ULTRA 160 sur la base de l'expérience dans les compétitions sportives et de la coopération avec les services de sauvetage aquatique. Nous sommes fiers de compter parmi nos clients :

    Brice Lopez


    Champion du Monde, Champion d'Europe et Champion de France Ski Pro et vice Champion du monde d'endurance

    Unité de surveillance de la côte basque


    KRP Pompe à Essence 190 ULTRA Touring booste les motomarines des sauveteurs opérant sur les côtes de la Nouvelle-Aquitaine

    Le projet d'Alain Lay, ingénieur en chef à Lay Dynamics

    Alain Lay possède plus de 30 ans d'expérience dans la préparation de motomarines pour des championnats en Europe, aux États-Unis et dans le monde. Il était l'ingénieur performance officiel de Kawasaki alors que l'équipe Kawasaki est restée invaincue quatre années de suite. Il a par la suite collaboré avec Yamaha sur les performances moteur pour deux générations de motomarines Yamaha, ses améliorations ont été mises en œuvre avec succès et sont toujours utilisées aujourd'hui. Il a à son actif des dizaines de solutions innovantes, utilisées à la fois dans la compétition et la production de masse, qui contribuent à améliorer les performances des motomarines.

    Le talent naturel d'Alain Lay pour analyser et résoudre des problèmes, parfois insolubles au premier abord, allié à sa ténacité et à son perfectionnisme, l'ont conduit de préparer les moteurs des cyclomoteurs, qu'il lui était interdit de conduire puisqu'âgé de 13 ans. Alors devenu professionnel, il s'est engagé dans la compétition moto puis motomarine. Il a conquis de nombreux titres en compétition dont ceux de Champions du Monde, Champion d'Europe avec des pilotes comme Brice Lopez, Jean-Bruno Pastorelo et Valentin Dardillat.

    Grâce à son expérience, Alain Lay a largement contribué au développement du surfing grande vague. Il a travaillé avec de nombreux surfeurs engagé dans le World Surfing League en grande vague, comme Sébastien Saint-Jean, Gautier Garanx, Joan Duru ou Peyo Lizarazu.

    KRP
    K20253-006

    Références spécifiques

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